В школах и детских садах столицы возросли летние поборы на ремонт помещений: у родителей просят по 500–600 грн, то есть в среднем на 100–150 грн больше, чем в прошлом году. И это при том, что из бюджета на ремонт учебных заведений в 2013 году выделили более 150 млн грн и еще 84 млн –на новые места.

Администрация садика на Чернобыльской улице на днях открыто попросила у родителей по 600 грн на ремонт помещения. Родители сперва возмутились, но тут же испугались за судьбу своих малышей (места в детсадах Киева, как известно, в дефиците, в очередь записываются чуть ли не из роддома) и предложили рассрочку: платить по 100 грн шесть месяцев, чтобы не было накладно. За эти деньги им пообещали купить новые кроватки, обновить детскую площадку и сделать ремонт в группах.

Общественные организации «Верховенство права», «Антикоррупционное движение Юга» и «Антирейдерское движение» обратились отдельно к каждому депутату Южненского городского совета с просьбой воздержаться от участия в рейдерском захвате продовольственного рынка «Вячеслав».

В 2006 году Южненский городской совет принял позорное решение № 161-V от 14.12.2006 г., которым лишил рынок «Вячеслав» права пользования земельным участком по адресу г. Южный, ул. Химиков, 27. Основанием для принятия решения послужила якобы систематическая неуплата земельного налога. Но это не соответствовало действительности. Депутатов обманули и использовали в личных интересах. Позицию представителя рынка «Вячеслав» даже не заслушали. Результатом принятия данного решения стала дестабилизация ситуации на рынке.

Новое правительство – собрание экс-управленцев крупных бизнесменов и менеджеров, приближенных к семье президента Виктора Януковича. Кабмин покинули представители сотни Forbes – Борис Колесников и Петр Порошенко. Но пришли отраслевики с богатым управленческим стажем: бывший гендиректор «Укрзалізниці» Владимир Козак и экс-глава НАК «Надра Украины» Олег Проскуряков, кадровый дипломат Леонид Кожара.

В правительстве своего владельца ждут еще два министерских портфеля: министра культуры, которого обязан подыскать «гуманитарный» вице-премьер Константин Грищенко, и министра промышленной политики, который должен стать креатурой «энергетического» вице-премьера Юрия Бойко.

Дочерняя компания НАК «Нафтогаз Украины» – «Укртрансгаз» – подписала контракт с малоизвестным частным газотрейдером на покупку газа для технического обеспечения транзита российского газа по украинской газотранспортной системе (ГТС). Закупка на 2,4 млрд грн. прошла без конкурса. Возможный бенефициар – Дмитрий Фирташ.

13 декабря Минэкономразвития разрешило «Укртрансгазу» закупить 570 млн кубических метров природного газа за 2,4 млрд грн. у малоизвестной фирмы ООО «Лидергаз». Соответствующее объявление было размещено в «Вестнике государственных закупок». Так называемый «пусковой» газ, необходимый для работы компрессоров ГТС и поддержания давления в магистральных трубопроводах, куплен по неконкурентной процедуре «у одного участника».

До конца 2011 года Центральный автовокзал обслуживал более 200 рейсов в день и при этом его потенциал использовался лишь на 70 процентов. Но год назад совсем рядом зачем-то открыта новая автостанция ​​«Колонтаевская».

Пассажиры, которым приходится на этой автостанции в ужасных условиях ожидать свой рейс, с тоской поглядывают в сторону автовокзала, где есть все необходимые условия - залы ожидания, туалеты, камеры хранения, кафе, диспетчерский пункт, комнаты отдыха. А тут - зимой на холоде, летом - под палящим солнцем. И зачем одесситам такая автостанция - непонятно.

Последнее время все чаще можно услышать о рейдерстве. Не обошла стороной беда и Севастопольскую «Биологическую станцию», которая обеспечивает работу дельфинария в Артбухте. Со слов ее руководителей у них в Одессе мошенническим путем отобрали дельфинов, морских котиков, имущество, оборудование, научные разработки. Но про все по порядку.

На днях, в ряде интернет-СМИ появилась информация о том, что государственное предприятие «Мариупольский морской торговый порт» приобретает портовую технику, а именно 2 портовых тягача по завышенным более чем в полтора раза ценам.

В частности, отмечено, что рыночная цена такой портовой техники на сегодняшний день составляет около 175-180 тыс. евро за единицу, в зависимости от производителя. А Мариупольский порт приобретает данную технику в 1,7 раза дороже, что составляет почти 2,5 млн. грн. «выгоды» за два портовых тягача которую чиновники положат себе в карман.

Пока власти жалуются на самый дорогой в мире газ, в Украине существует масса товаров, цены на которые давно «переплюнули» мировые. Например проценты дохода от кофе будут на уровне торговли оружием или наркотиками. Не намного от кофе отстает уровень наценок в нашей стране у продавцов одежды. Украина покупает газ по самым высоким в мире ценам. В этом украинцев власть пытается убедить последние два года. При этом, умалчивая, что снижение цены импортного газа выгодно крупным бизнесменам. А населению после выборов все равно повысят цифры в коммунальных платежках. Более того, жалобы на «дорогой газ» помогают нашим чиновникам избежать ответственности за ценовые перекосы на других потребительских рынках.