 Поставки подержанных авто из Крыма на материковую часть Украины приобрели промышленные масштабы и приносят освоившим этот «бизнес» посредникам рекордные прибыли. Об этом заявил глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Он также сообщил, что на момент аннексии Россией полуострова, там, по данным нашей ГАИ, было зарегистрировано порядка 500 тысяч машин, пишет UBR.ua.
«Насколько мне известно, перерегистрацию на российские номера прошло не более 1 тыс. из них. Техпаспорта меняли разве что для корпоративных машин, те владельцы, кому некуда было деваться. Остальные предпочли оставить их на украинской регистрации», — говорит Назаренко.
ЗАЧЕМ КРЫМСКИМ АВТО УКРАИНСКОЕ «ГРАЖДАНСТВО»
Основная причина такого «двойного гражданства» крымских авто — желание собственников продать их подороже. Ведь, став российскими, машины автоматически дешевеют на 40%, по сравнению с украинскими: цены приводятся в соответствие со среднероссийскими, а в РФ подержанный транспорт стоит сравнительно недорого.
Но у автовладельцев есть возможность продать такие машины украинским посредникам. «Существует законодательная коллизия — авто на украинской регистрации, следовательно, с них не взимается никаких налогов», — поясняет Назаренко.
ЦЕНА ВОПРОСА
По словам Назаренко, на «переброске» машин из Крыма на украинские авторынки уже построили доходный бизнес целые группы посредников. По самым скромным подсчетам, на каждом автомобиле перекупщики могут заработать по $2-5 тыс., а на элитных иномарках, которых в Крыму числится немало, по $10 тыс. и более. Если предположить, что крымские автовладельцы продадут посредникам хотя бы половину авто (а другого рынка сбыта, кроме Украины, у них по сути нет), то наши «бизнесмены» могут рассчитывать на $500 млн — $1,25 млрд.
«В это бизнес наверняка втянуты и силовые структуры — и МРЭО, и таможенники, все зарабатывают на этом», — считает Назаренко. По его мнению, лоббирование резкого снижения акцизного сбора на б/у авто, которое предпринималось в парламенте (соответствующий закон даже успешно прошел первое чтение) также предпринималось «заинтересованными народными депутатами, имеющими свою долю в этом бизнесе».
|
425-й окремий штурмовий полк «Скеля» опинився в центрі одразу кількох перевірок. Після резонансного розслідування видання «Бабель» Державне бюро розслідувань, Офіс Омбудсмана та Генеральний штаб ЗСУ розпочали власні перевірки.
Розслідування про те, як освоїти сотні мільйонів із бюджету, якщо твоя компанія офіційно забанена за махінації? Секретом успіху ділиться бізнес-оточення нардепа Віталія Борта (колишня «ОПЗЖ»). Журналісти «Схем» розплутали оборудку, де фігурують спільні поштові скриньки, техніка «в оренду» та відпочинок у Маямі.
Ви самі можете оцінити коректність цієї оцінки, тому що після цього був уже Курський наступ. І фактично він повністю відтворив ту наступальну операцію, яка була в Харкові.
Тарас Ткаченко – відомий український кінорежисер, що зняв картини "Чорний ворон" з Тарасом Цимбалюком та Наталею Сумською, "Гніздо горлиці" з Риммою Зюбіною, серіали "Хазяїн" із Богданом Бенюком та Ольгою Сумською, "Мама" з Олесею Жураківською та багато інших робіт. Влітку 2022 року митець мобілізувався до лав ЗСУ.